Szeged városa úttörő lépést tett a közlekedésbiztonság területén: 2025 januárjától az országban elsőként vezetnek be átfogó szabályozást és bírságrendszert az elektromos rollerek használatára. Az intézkedés válasz a növekvő balesetszámra – tavaly Szegeden 26 közlekedési baleset történt e-roller érintettséggel, amelyek 70%-a személyi sérüléssel járt.
„A vidéki Magyarország közlekedésbiztonsága éppen olyan fontos, mint a fővárosi területeké. Szeged bebizonyítja, hogy a helyi önkormányzatok képesek a központi szabályozás hiányosságait pótolni” – nyilatkozta Botka László polgármester a rendelet bejelentésekor. A szabályozás szigorúan korlátozza a járdán közlekedést, és maximum 20 km/órás sebességhatárt vezet be a városközpontban.
A bírságrendszer különösen határozott: a járdán való közlekedésért akár 50.000 forintos büntetést is kiszabhatnak, míg a kijelölt parkolóhelyen kívüli rollerelhelyezés 30.000 forintba kerülhet. „Ez nem pénzbehajtás, hanem a rend helyreállítása” – magyarázta Szabó Gábor, a városi közlekedésbiztonsági tanács vezetője.
Ahogy húsz éves újságírói pályafutásom során sokszor tapasztaltam, a vidéki nagyvárosok gyakran rugalmasabban reagálnak a modern kihívásokra, mint a központi jogalkotás. A szegedi modell példaértékű lehet más vármegyeszékhelyek számára is, bizonyítva, hogy nemzeti érdekeink és hagyományos értékeink megőrzése összeegyeztethető a modern mobilitási formákkal – ha megfelelő szabályozás társul hozzájuk.
